بشکه در باز (با پوشش داخلی)
بشکه در باز (با پوشش داخلی)
بشکه در باز (بدون پوشش داخلی)
بشکه در باز (بدون پوشش داخلی)
بشکه استاندارد در بسته
بشکه استاندارد در بسته
گالری تصاویر
گالری تصاویر
سفارش آنلاین
سفارش آنلاین
ویژگی محصولات
ویژگی محصولات

تاریخچه بشکه

بشکه یا چلیک گونه ای صندوق به شکل استوانه ای است که برای بسته بندی محموله و حمل و نقل آن استفاده می شود. بشکه ها می توانند از مواد مختلف مانند ورق استیل (بشکه فلزی) ،پلاستیک (بشکه پلاستیکی) ، فیبر های متراکم از جنس کاغذ(بشکه فیبری)ساخته شوند.

معمولاً برای جابجائی و نگهداری مایعات و پودر ها از بشکه ها استفاده میشود و بعلت اینکه در ساخت بشکه ها ، قوانین ایمنی لازم رعایت میشود جهت حمل و نقل مواد خطرناک ، مناسب و دارای ضما نت می باشند .

به طور معمول، بشکه ها در 2 نوع تولید میشوند:

(بشکه درب باز) open top .1

با یک دریچه 2 اینچی (51 میلی متر) (بشکه درب بسته) welded top.2

( بشکه درب بسته) با دو دریچه ی 2 اینچی(51 میلی متر) و 4/3 اینچی(19 میلی متر) welded top .3

با اینکه مواد پودری در بشکه ها به خوبی نگهداری میشود ولیکن بشکه ها برای حمل ونقل و نگهداری مایعات اختصاص داده شده اند.

برای ساخت بشکه های فلزی ، از ورق استیل استفاده میشود. ابتدا ورق استیل را برش داده و بصورت لوله خم نموده و جوش می دهند و سپس بر روی بدنه لوله ، سر وته بشکه پرس و آب بندی میشود.

برای بالا بردن استحکام اکثر بشکه ها ی فلزی ، از دندانه یا کنگره (ضخیم نمودن فلز) در طول بدنه بشکه

استفاده می کنند. وجود دندانه و چین در بدنه بشکه ها ، کنترل آنها هنگام حرکت را راحت تر می کند.

محل این چین ها یا دندانه ها ، در بالا و پائین بشکه و در هر 3/1 طول بشکه می باشد.با بودن این دندانه ها می توان بشکه را هنگامی که از مواد سنگین مانند مایعات پر شده اند ، به سهولت به دور خود چرخاند و حرکت داد.

البته برای جابجائی بشکه ها در فاصله های کوتاه ، می توان بشکه را در یک زاویه مخصوص نگه داشته و با دو دست بالای بشکه را چرخاند تا نیروی گشتاور ایجاد شودو بشکه در حال چرخش جلو هم برود.

در تولید بشکه های درب باز ، برای جلوگیری از تبخیر مایعات و ممانعت از نفوذ هوا به داخل بشکه از یک حلقه با دستگیره ضامن دار استفاده میشود که با وارد کردن نیرو به سمت داخل و پائین ، محکم شده و تمامی درز ها را می بندد. .

در تولید بشکه های در بسته ، 2 دریچه در قسمت بالای بشکه تعبیه می شود . این 2 دریچه به سایز های 2 اینچ (51 میلی متر) و 4/3 اینچ (19 میلی متر) می باشند . وقتی بشکه ها پر شدند، درب این دریچه ها بوسیله اپراتور یا با استفاده از دستگاه بسته میشوند .این دستگاه ها با فشار پنوماتیکی کار می کنند و درخط های تولید با ظرفیت بالا مورد استفاده قرار می گیرند. برای ایمن بودن محتویات داخل بشکه در طی حمل ونقل(تبخیر مایعات) و جلوگیری از سرقت وجعل مواد مورد حمل ، از کلاهک ها ئی از جنس فلز یا پلاستیک بر روی درب دریچه ها استفاده می شود . این کلاهک ها بر روی درب ها قرار گرفته و با استفاده از آچار های مخصوص پیچانده می شوند . برای باز کردن درب بشکه ها باید این کلاهک ها شکسته شوند . به همین دلیل به این کلاهک ها پلمپ گفته می شود .

اکثر بشکه ها دارای حجم اسمی 208 لیتر (55 گالن آمریکائی، 46 گالن اروپائی) و ارتفاع داخلی 851 میلی متر (5/33 اینچ) با قطر داخلی 572 میلی متر (5/22 اینچ) می باشند. با این مقیاس ها ، حجم بشکه حدود 3/218 لیتر (320/13اینچ مربع) می باشد.ولی معمولاً در حدود 200 لیتر پر می شوند .

قطر خارجی یک بشکه ، 584 میلی متر (23 اینچ) در لبه بالا و پائین بشکه می باشد .در قسمت کنگره ها قطر بشکه به 597 میلی متر (5/23 اینچ) و ارتفاع خارجی به 876 میلی متر (5/34 اینچ) میرسد.

در آمریکا ، بشکه های 25 گالنی (95 لیتری ) به طور معمول استفاده می شوند ولی از لحاظ بلندی و ارتفاع یکی هستند . یکسان بودن ارتفاع آنها ، باعث میشود که بتوان از پالت های بسته بندی یکسان برای آنها استفاده نمود. برای سهولت گرفتن بشکه ها و قراردادن آنها بر روی پالت ها ، باربرهای دستی با 2 چنگال طراحی شده است .

استفاده از بشکه های 200 لیتری در جنگ جهانی دوم گسترش پیدا نمود.

در جنگ جهانی اول ، دستگاه های نورد استیل ، جوشکاری ،پرس اختراع شده  بود . این دستگاه ها ابتدا بوسیله نیرو های محور (آلمان و ایتالیا ) توسعه داده شدند.

نیروی دریائی آمریکا نمی توانستند کنترل دریاها را در دست بگیرند وبرای تخلیه گازولین درساحل ، مجبور بودند بشکه ها را با ناو شکن ها به سواحل ایسلند منتقل کنند که هم زمان را از دست میدادند و هم هزینه باربری کشتی را پرداخت می کردند . ولیکن بعلت اینکه گازولین سبک تر از آب است و بشکه ها توانستند درآب شناور شوند ، نیروی دریائی از صنعت ساخت بشکه ها حمایت کردند .

در گذشته ، مواد زاید خطرناک در داخل بشکه ریخته می شد ند و در فضاهای باز یا در زیر خاک دفن میشد . بعد از مدتی ، بعضی از بشکه ها پوسیده می شد و نشت می کرد و در نتیجه این بشکه ها باعث بوجود آمدن آلودگی و مشکلات زیست محیطی می شدند . ولی بعلت اینکه بشکه ها استفاده های بیشمار داشته و در تجارت و بازرگانی حضور گسترده دارند ، معمولاً بعد از مصرف تمیز می شوند و مکرراً برای حمل ونقل و نگهداری مایعات و مواد مختلف مورد استفاده قرار می گیرند . در نهایت در کارهای ساختمانی و هم چنین برای سنگر سازی در کنار جاده ها استفاده می شوند.

تگ های مطلب:

تاریخچه بشکه،تاریخچه بشکه چیست؟،بشکه،بشکه چیست؟

  • 4.png
  • 5.png
  • 6.png
  • 7.png
  • 11.png
  • 12.png
  • 13.png
  • 14.png
  • 15.png
  • 4.png
  • 5.png
  • 6.png
  • 7.png
  • 11.png
  • 12.png
  • 13.png
  • 14.png
  • 15.png
  • 4.png
  • 5.png
  • 6.png
  • 7.png
  • 11.png
  • 12.png
  • 13.png
  • 14.png
  • 15.png
   

 

Phone  

031 - 45 64 45 29-30    031 - 45 64 38 51-52

Red Line
Fax   031 - 45 64 29 51-52 (داخلی 3)

Red Line

Mobile  

0913 270 26 05

0913 067 077 4

(مدیریت فروش)

(مسئول فروش)

Red Line
Mails   beh.c.matin@gmail.com  
Red Line
Location  

اصفهان - شهرک صنعتی مورچه خورت - خیابان شیخ بهائی 3 - پلاک 143  کدپستی: 15915-83331